История превращения Rolls-Royce во впечатляющий роскошный внедорожник, безусловно, заслуживает внимания.
Имя Rolls-Royce вызывает ассоциации с благородством. Автомобили марки перевозят своих пассажиров из точки А в точку Б самым роскошным способом. Роллс-Ройс почти всегда припаркован в гараже или у ворот роскошного отеля или особняка.
Но теперь есть и другой, нетипичный для марки способ использования, что и продемонстрировали специалисты по бездорожью delta4x4. В прошлом delta4x4 вывел многие автомобили и внедорожники на новый уровень не только с точки зрения внешнего вида, но, прежде всего, с точки зрения их внедорожных возможностей. Так что неудивительно, что высококлассный внедорожник, такой как Rolls-Royce Cullinan, попал в поле зрения квалифицированных техников из Унтерумбаха, Бавария.
Много месяцев работы ушло на планы по обращению английского аристократа, прежде чем первый запрос на такое преобразование поступил от потенциального покупателя с Аравийского полуострова. Преобразование такого мобильного значка по цене кондоминиума, конечно же, также является захватывающей задачей, потому что, с одной стороны, он должен быть стильным и функциональным по-новому, а с другой стороны, он должен в то же время демонстрировать безупречное мастерство.
Но как роскошный внедорожник превращается в убедительный внедорожник? Прежде всего, вам нужен больший дорожный просвет, что лучше всего достигается с помощью большего комплекта колес в сочетании с комплектом лифта подвески. Сюда входят шины, которые развивают максимальное сцепление даже с песком, грязью или снегом.
Настоящему экспедиционному автомобилю также необходим прочный багажник на крыше, в котором можно разместить отмели, лопаты для песка, контейнеры с водой, ящики и, при необходимости, палатку на крыше. Спереди должна быть защита чувствительных частей автомобиля, таких как его системы охлаждения. И багажники на крыше, и передняя дуга безопасности также идеально подходят для установки дополнительных систем освещения. Японские фары PIAA, которые используются delta4x4 уже более 30 лет, являются, пожалуй, самой надежной вещью на рынке. Протестированные на вибрацию, в 4 раза превышающую ускорение силы тяжести, они десятилетиями доводят до финиша лучшие в мире раллийные и гоночные автомобили.
Каждая мера стоит столько же, сколько маленький автомобиль. Для Cullinan это означает, в частности, 20-дюймовые колеса Delta Force с настоящими бедлоками в сочетании с толстыми 33-дюймовыми шинами Mickey Thompson, стоимость полного комплекта которых составляет около 15 000 евро. Чтобы разместить эти огромные колеса, delta4x4 разработала новые расширители колесных арок, которые стоят около 14 000 евро. Лифт не менее 80 миллиметров доступен за 15 000 евро и вместе с большим комплектом колес гарантирует, что автомобиль стоит примерно на 150 миллиметров выше на дороге.
Rolls-Royce Cullinan можно превратить в полноценный пакет Off Road Tuner примерно за 150 000 евро. Не будем забывать – кроме того, стандартный Cullinan стоит более 300 000 евро.